KJØPTUR FOR SYSTVESTEN AV AUSTRALIA. FASE 4: ØYRE PENINSULA

Vi forlater "endelig" den lange strekningen av Nullarbor for å komme inn i Eyre Peninsula i løpet av de neste dagene, i hva som er den fjerde fasen av vår roadtrip gjennom det sørvestlige Australia av varebil. Du kan se de andre stadiene i disse koblingene: trinn 1 / trinn 2 / trinn 3. Eyre-halvøya er en omvendt trekantformet fremspring, med Port Lincoln i det nedre toppunktet og med to veier som vi vil gå ned og klatre for å utforske dens to kyster

For øyeblikket er dette hoveddataene:

Dag 12Haslam - Locks Well Beach

Den første delen skulle starte litt før Haslam. Vi snakker om Ceduna, hvor Nullarbor offisielt slutter og hvor du må tilbringe Karantenekontroll, som i vårt tilfelle var en rask gjennomgang av kjøleskapet. Men her tilbringer vi omtrent 6 på ettermiddagen, og selv om det i Sør-Australia er to og en halv time mindre enn i Vest-Australia, og solen går ned mye senere, ber både klokken til varebilen vår og den fra kroppen vår snart være ferdig dagen, som også hva en dag!

Lite utforsket vi den innledende delen av Eyre-halvøya, utover en utflukt til en gratis campingplass, som vi måtte abortere etter å ha reist et par kilometer langs en vei med umulige jettegryter (22 km vei som dette, med klinken fra Bestikk, støv og konstante vibrasjoner, vi ville gå gale!).

Men karma oppførte seg bra hos oss og i Haslam leirplass der vi skulle tilbringe natten var det ingen konvolutter for å betale 10AUS av donasjonen, og hvem skal vi finne opp nye betalingsregler? Vi ventet toooooda en natt og noen timer om morgenen (lyve, klokka 8 kjørte vi allerede med leganaene fremdeles fast i øynene) for å dukke opp noen til å kreve konvolutten, for hei, vi er beæret!

Dagen etter ja ja, Vi begynte å våge oss gjennom denne Eyre-halvøya som ved første øyekast minner oss om Otago-halvøya på New Zealand. En kyst med strender som er uegnet til svømming (for det meste), med lavvannsbukter som viser sin minst attraktive del og spekket med fiskevær, noen av dem virker virkelig stillestående på 50-tallet. av en håndfull backpackers varebiler og noen få bobiler av australske fiskeentusiaster. Men hva kan vi forvente av et sted som, som en av de viktigste turistattraksjonene, bokstavelig talt er dets ro.

Til dette må vi legge til at dagene er overskyet, med periodisk regn og litt vind. Selv om vi må takke 34 grader av Nullarbor ned til den mest behagelige 22. Rusen for å ferdes på disse veiene er mye mindre, og vi bestemte oss for å ta en pause og følge hans anbefaling: noen få stille dager kommer til oss fabel.

Noe som ikke betyr at vi fortsetter å besøke interessante steder, den tolvte dagen med tur gjennom Australia, etter å ha flyktet fra Haslam leirplassen, begynner vi med å spise frokost i byen Streaky bay, kjent for en plate: the eksakt kopi av en av de største hvithaiene Fisk ved hånden av mennesket, det ser ut til at den største fisken med 24 kg fiskelinje (dette for fiske geeks). Han ble fanget på 90-tallet, målte mer enn 5 meter og veide nesten halvannet tonn. Det kanskje mest fantastiske av alt er at det verken blir utsatt for mer eller mindre enn i et halvt skjult rom inne i en Shell-bensinstasjon... Hvor det forresten er noen karriretter med veldig bra utseende.

Den neste byen som krysser hovedveien er Port Kenny, en av dem som, som vi antar, ser ut til å ha stått stille på 50-tallet: et postkontorbygg med rustne dører, et motell som gir miedito, noen trehus med hoppet over maling, og en fyr som kommer ut fra baren med en cowboyhatt som hilser deg med å heve bare den ene enden av barten ...

Senere stoppet vi i byen Venus Bay, berømt for sin utsiktspunkt over klippene. De imponerer virkelig, kanskje ikke så mye som vi så dagen før, men beina løsner litt på hvert trinn mot avgrunnen. De sier at i dette området er det relativt enkelt å se delfiner, vi holder oss en stund og ser på horisonten, prøver å skille punktene der bølgene bryter med delfinenes finner, men ingenting. Etter dette stoppet hadde vi markert en annen som skulle være den beste for dagen, den Talia-hulene (Woolshed Cave and The Tub), men veien overbeviste oss ikke, og vi snudde ...

Før du ankommer Elliston er det en sløyfe som kalles Great Ocean Drive (hans virkelige navn er Clifftop Dr), en grusvei som klatrer opp bakkene på bakken foran Waterloo Bay. 12 km med flere utsiktspunkter, noen av dem veldig kule og med overraskelse: hva gjør de 4 moáis her? Hvem vet, bildet er i det minste morsomt. Til god overraskelse når vi, etter å ha tatt de aktuelle bildene, returnerer vi til varebilen, slår vi på radioen og en dame kommer ut og snakker på italiensk! En stasjon i Sør-Australia av og for italiensktalere! Australia, hvordan vi ikke møtte deg før!

i Elliston Vi sluttet å lete etter en restaurant, da de ba om en på informasjonskontoret, lo de og sa at vi ville være veldig heldige å finne en restaurant i en slik by, vel, den veldig hyggelige mannen. Han sendte oss til veihuset ved inngangen til byen der vi med letthet spiste en fish and chips og en tallerken med sjømatsteking, og utnyttet det faktum at vi befinner oss i et område kjent for fisk og skalldyr (de var faktisk frosne, men vi advart før).

Ved mange anledninger under turen ankommer det beste alltid på slutten av dagen, i dag ville ikke noe unntak være. På jakt etter et sted å parkere og overnatte (og som kan nås med asfaltert vei, er det så mye å spørre?), Kom vi til Vel strandlåser. Og vi sprang ut! Det gjorde ikke noe om det var glitrende, at havet raset og at de nettopp hadde satt et tegn på forbudt camping, stedet er rett og slett spektakulært! Etter en gangvei i tre, henger et utsiktspunkt over stupet som deler kysten i to: på venstre side en utilgjengelig strand, flott for måker å ta seg god lur. Til høyre en lang oransje sandstrand som du får tilgang til via en trapp, men vær forsiktig, hvor du ikke skal bade under noen omstendigheter. Og foran deg, bare havet.

For øvrig er det forbudte campingskiltet på parkeringsplassen nedenfor, litt høyere der oppe er det en annen der det er lov. Utsikten er ikke den samme, men det er fremdeles et bra sted.

Dag 13Locks Well Beach - Port Lincoln

Dagen ble overskyet (igjen), men vårt ønske om å fortsette å utforske Eyre-halvøya falt ikke. Å finne et sted å tilbringe i går kveld som Locks Well Beach var et fullstendig sus! Vi forlot sørgående og første stopp varLake Hamilton Eating House, et gammelt tjenesteområde bygget i 1857 som matet de slitne reisende på sine vestgående turer. Nå finner vi det restaurert slik det ville være i de årene.

I nærheten av henne er det avkjøring til høyre som kommer tilCummings Monument, til ære for Leo Cummings, en av de første innbyggerne i denne regionen. De bygde minnesmerket hans da han døde i vraket av krepsefiskebåten på disse bratte kystene. Vi sier ikke at det ikke er viktig, men det virkelig interessante ved dette stedet er utsikten over klippene. Hvis du også ser ut med historien til vraket i tankene, verdsetter det fremdeles mer.

En av de mest kjente landsbyene på Eyre-halvøya er Kistebukta, har opparbeidet seg et rykte for sitt flaggskipsprodukt: østers, kjent over hele verden (vil virkelig være for de som spiser østers ofte). Hvis planene dine inkluderer å dra på utflukt langs kysten med båt, er dette et bra sted, også en som tar deg til å besøke østersgårdene, med smaksprøver inkludert. Hvis ikke, kan du også reise deler av eller hele Oyster Walk (8 km) som går gjennom de viktigste attraksjonene i byen, stranden og havnen, hvor du kan se de store østersplattformene og parkene.

Hvis du har mer lyst til å utforske, er veldig nært Coffin Bay nasjonalpark ($ 10 per bil), den nordlige delen er bare tilgjengelig i 4 × 4, men den sørlige delen, Point Vermyd-området, Almonta Beach, Golden Island Lookout og Yangie Bay, kan besøkes av konvensjonell bil. Vi gikk ikke, så vi ville ikke vite hvordan du skal fortelle deg det, men bildene er kule!

Vi ankommer kl Port Lincoln, den viktigste byen på Eyre-halvøya, og vi bodde iPort Lincoln YHA. Vi hadde ikke prøvd østersene, hva vi skulle si om kreps ... men i dette flotte vandrerhjemmet ventet vi på en super sjømat paella (og chorizo, ja, sjømat og chorizo!). Rob og Deb har ansvaret for vandrerhjemmet og forbereder av og til husets spesialitet. Så hvis du skal gjennom her, ikke tenk på å glemme dette stoppet! Vandrerhjemmet er også super superkule, noe av det beste vi har sett så langt i Australia.

• Vandrerhjemets nettsted.
• Priser: fra $ 27 per natt per person.
• Sted: 24-26 London St, Port Lincoln.

Dag 14Port Lincoln - Port Pirie

Port Lincoln Det er kjent for dykk med hvithaier. Herfra drar skip daglig, utstyrt med de burene du vil ha sett i dokumentarer om de 2, der de modigste kommer inn, ansikt til ansikt, med en gigantisk hvithai. Det regnes også som den australske sjømathovedstaden. Det har noen få interessante museer og flere utsiktspunkter, for eksempel utkik etter Winter Hill over hele byen.

En plan som virker interessant er å reise Hvalfanger måte. For å gjøre dette, må du først betale inngangsbilletten på $ 30 på besøkssenteret i Port Lincoln, for det går gjennom privat land, men for det vi har lest er det verdt det. Det vi ikke vet er tilstanden på veien ... På sine 14 km passerer du gjennom klipper, bukter, strender, gigantiske sprekker som Theakestone-sprekken og naturlige bassenger atskilt fra havet med en steinmur, samt emus og kenguruer i frihet .

Hvis du ser over et kart, er det andre overhenget som omslutter Boston Bay og gjør dette området til en av de største naturlige havnene i verden,Lincoln nasjonalpark (11 dollar per bil), som også burde ha noen interessante ting å besøke (vi gikk ikke).

På veien erMikkira stasjon, tilsynelatende det eneste stedet med gratis koalas i og rundt Port Lincoln. Vi tror at før besøket var gratis, nå er prisen $ 15 per kjøretøy, men det kan være et godt alternativ hvis det du leter etter er en camping for natten, prisen er $ 25 for varebilen. Det har også sin historie, det var et av de første områdene der europeiske nybyggere bosatte seg.

Reisen gjennom øst for Eyre-halvøya Vi var ikke så attraktive som den andre siden, en kystlinje prikket av små kystbyer, hver med sin dock, lave hus i forskjellige farger, liten aktivitet generelt. Så vi benyttet anledningen til å lage noen kilometer, med den hensikt å nå så langt som mulig, men uten å vente mye på denne dagen ...

Feil ... Et av de siste stoppene vi gjordeWhyalla, noen sandwichitos, litt solkrem og nyt havnen. Egentlig var vi av en grunn: Lety som er et beist, jeg hadde nettopp lest i appen at noen ganger kan du se noen delfiner her. Vi mistet ingenting ved å nærme oss og se på ... Sandwich var allerede i ferd med å renne ut, vannet varmet opp og håpet vårt ble falmet ... helt til vi så på avstand ved inngangen til havnen, da en liten fiskebåt nærmet seg, fulgt av to delfiner! De ankom brygga og akkurat der kunne vi se dem, en kort meter unna oss! Vi forventet ikke noe av dagen, og det viste seg å være noe av det mest spennende på hele turen!

Fortsatt med spenningen i kroppen vi får tilPort PirieKlokka var 20.00 og temperaturen oversteg 30 grader. Vi ble slått leir i en gate i periferien, og intensjonen var å bli der. Klokka var klokka 10 og temperaturen var fortsatt klokka 30, klokka 11 og den gikk ikke ned en grad ... Det er første gang vi hadde denne varmen i varebilen og det var praktisk talt umulig å sove, så vi havnet på den billigste (og loslitte) Caravan Park Vi fant, i det minste at vi kunne koble til strømmen, og etter tre timers problemer med klimaanlegg, klokka 2 om morgenen avsluttet vi dagen.

Dag 15Port Pirie - Adelaide

Vi kom tilbake til veien neste morgen noe sobaos, hvis ikke, hvordan vil du ringe noen som sykler ved siden av et tog i flere km og ikke en gang legger merke til! Vi måtte bære den samme hastigheten fordi vi ikke en gang var klar over at et stykke tog tok veien, noen meter til venstre. Toget det dreide seg om var legendariske The Ghan, som reiser mellom Adelaide og Darwin på 4 dager, og krysser hele det indre av landet. Det opprinnelige navnet var Afghan Express, og symbolet er kamelen, dyret takket være hvilke veier som kunne åpnes mot sentrum av landet for mer enn 150 år siden.

De er 2 299 km, selv om det ikke er det lengste i Australia, har denne æren den Indisk Stillehav fra Sydney til Perth som med 4.352 km km blir den nest lengste ruten i verden. Det er ingenting! Å reise med tog disse lange avstandene i Australia har opphørt å være for de som besøker sine fjerne slektninger, nå er det en turistattraksjon og en veldig romantisk (men ganske dyr) måte å reise rundt i landet.

Forbi Snowtown (det er en vits, er det ikke?) Vi forventet å finne en stor rosa innsjø, det vi så var en stor innsjø, ja, men veldig lite rosa. Er Bumbunga Lake, og fortjener et stopp for i det minste å møte sitt bestemte "innsjømonster".

Dagen fortsatte med flere forsøk på rosa innsjøer uten å lykkes, helt til vi ankom Adelaide, slutten på nok en ny etappe av vår biltur gjennom sørvest i Australia og hvor vi ville tilbringe to netter.

→ Mer informasjon om Eyre-halvøya