Dette er et av de mest delikate kapitlene i oppsettet ditt på New Zealand. Kjøp deg en bil! Selv om det ikke er så komplisert som det virker og som det er i våre land. Deretter vil vi prøve å forklare trinn for å kjøpe en varebil på New Zealand:
Hvis du vil kjøre i New Zealand, må du ha en gyldig lisens: den internasjonalt førerkortfor eksempel. Hvis du bare har en lisens fra ditt land, kan du ta det for en offisiell oversetter å skrive deg et sertifikat. Det er klart at du også kan ta ut New Zealand-førerkortet, men det er bortkastet tid og penger hvis du bare planlegger å være i en begrenset periode.
Vi trengte en varebil der vi kunne sove og utstyrt til å lage mat. Men hvor finner du dem? Det er nettsteder med annonser der forskjellige varebiler blir publisert hver dag. Ta en titt, lag filtrene og ta kontakt via e-post eller telefon med eierne. I mange tilfeller vises initialene O.N.O (eller nær tilbud) ved siden av prisen, noe som betyr at prisen er omsettelig. Noen av nettstedene er: gumtree, trademe, backpackerboard eller autotrader. i Facebook Det er også grupper der individuelle annonser blir publisert daglig.
Et annet alternativ er "bilmesser“, Eller bilmesser, der selgere møtes (betaler et gebyr på rundt $ 30) for å tilby bilene sine. Vi fant henne der og så mange gode tilbud. I Auckland er det flere, vanligvis på lørdager eller søndager om morgenen. Noen er Auckland City Carfairpå lørdager eller Ellerslie Carfair på søndager.
Det er noen konsepter som du må begynne å bli kjent med når du kjøper en bil i New Zealand, for eksempel REG eller WOF. I tillegg til faget mekanisk: Vi visste ikke så mye om mekanikk (for ikke å si noe), men basert på å lete etter informasjon og sammenligne annonser, har vi lagt igjen noen små forestillinger. Dette er hva du må huske på før du bestemmer deg:
1. REG i regel. Det er et gebyr som må betales, for eksempel en trafikkskatt. Det koster rundt $ 30 eller $ 35 per måned og kan betales i 1 eller flere måneder, og etterlater mer lønnsomt hvis du gjør det for flere. I hvilket som helst Postbutikk eller AA-kontor (Automobile Association), Vinz (Vehicle Inspection New Zealand) og VTNZ (Vehicle Testing New Zealand) gjør de.
2. WOF i orden. Det er "garantien om kondisjon", eller en slags ITV. Du må bruke den hver sjette måned på gamle biler. De sjekker vanligvis at bilen ikke er noen fare (sikkerhetsproblemer som belter, lys, bremser, dekk osv.). Hvis det ikke er ok når du passerer, vil de fortelle deg hvilke ting du må endre, og du vil ha en periode på 28 dager på å returnere og passere det. I mange verksteder gjør de det, og det koster mellom $ 40 og $ 80.
3. Bilhistorie (bilhistorikk sjekker). Denne rapporten inneholder viktig informasjon, som historien til eiere, kjørelengden i hver siste WOF, hvis du har hatt problemer med loven ... Disse typer kjøretøyer har gått gjennom antall hender. Det beste er å velge en som ikke er kjøpt og solgt mange ganger. På nettet carjam som setter registreringen kan du få en gratis første rapport, og betale $ 20 for en mer detaljert.
4. Fakturaer for de siste reparasjonene (regninger med mekanisk sjekk). Viktig den siste byttet av olje og filtre, bremser, tannrem, batteri ... Alt som har blitt endret nylig vil være penger du sparer på fremtidige reparasjoner!
5. Kjede VS Cambelt. Dette er en av de skiller faktorene for å kjøpe bilen. Hvis bilen har “kjede”Betyr at den har en distribusjonskjede, og at det derfor ikke er nødvendig å bytte ut hver X tusen kilometer, i teorien skal den vare levetiden til motoren. Hvis det bærer “cambelt”Bilen har et tannrem, som må skiftes hver X tusen kilometer eller hvert X år, avhengig av merke (80.000 - 120.000 eller noe sånt). Hvis bilen er en kamelt, er det veldig viktig at det er regningen for den siste endringen, fordi du risikerer å laste og laste motoren, eller må bytte den, for en ganske høy pris (i Spania koster den rundt € 400).
6. Merke, produksjonsår og kjørelengde (Kilometerteller). De vanligste varebilene her er Toyota Estima og Nissan Serena. Vi velger det første fordi de tilsynelatende er veldig harde og pålitelige. I alle verksteder her har de deler av denne modellen, og reparasjoner er billige. Unødvendig å si, jo nyere og mindre km, jo bedre.
7. Ta en førerprøve (kjøretest). Når du møter eieren, sjekk først hvordan bilen er ute, sjekk at dekkene ikke er veldig gamle, at lysene går, at interiøret er mer eller mindre forsiktig, se på motoren for å se hvordan det ser ut (dette for meg er som om du ser et rugby-spill, som jeg ikke vet) ... Så fortsett og kjør det en stund. Sjekk at ingen nødlys tennes og starter! Forsøk å akselerere for å se hvordan den reagerer, gi små bremser for å sjekke bremsenes tilstand og lyd, oppmerksom på enkelheten å snu for å se om ABS fungerer ...
8. Gjennomgå før kjøp i verksted (bilkjøp av forhåndskjøp). Hvis du vil stole på en profesjonell, kan du ta bilen til en mekaniker for en gjennomgang av de grunnleggende elementene. Prisen kan være over 150 dollar.
Hvis alt er i orden (vel, ikke vær for kresen, tenk at varebilen du kjøper blir omtrent 20 år gammel!) Gå på jobb!
I New Zealand er papirene for å kjøpe bil veldig enkle. Gå til en Postbutikk (dvs. et trafikkontor) med eieren og fyll ut to papirer:
- "MR13B, Melding om anskaffelse av motorvogn"Med dine data.
- Og "MR13A, solgt / avhendt kjøretøyet ditt”At den tidligere eieren må fylle ut.
Du betaler $ 9 gebyret og voila! Du er allerede den nye eieren! De vil gi deg et lite kort som akkrediterer deg som sådan, og du må oppbevare det som gullduk.
Betal fyren som selger den til deg, som vil være veldig glad og rulle med den på veiene til New Zealand!
Vi håper vårt råd om hvordan kjøpe en bil i New Zealand de har vært til hjelp for deg 🙂
→ Og vi ga deg noen tips om hvordan du kan reise med varebil på New Zealand.
