Transport i India er veldig mangfoldig. Så langt har vi tatt tog, busser, tuctuc, rickshaws, drosjer, motorsykler, kameler, jeeper og til og med biler! Hvilken du skal fange og i hvilke situasjoner det kommer an på deg. Men her forteller vi litt om opplevelsen vår.
Det er det vanligste middelet å reise mellom store og mellomstore avstander. I tillegg vil du i mange av dem ha muligheten til å velge mellom flere klasser, fra en AC1 med herrene, til den sovende med resten av dødelige og en og annen backpacker. Vi anbefaler deg å gjøre reservasjoner flere dager i forveien (hvis det er en uke bedre enn bedre), fordi i mange tilfeller er togene komplette og du må leve usikkerheten om å være på ventelisten. Prisene er veldig billige hvis du reiser i sovende (en 10-timers tur kan ta ca 500 rupier).
- Mer info om tog i India.
- Mer informasjon om hvordan du registrerer deg på Cleartrip-siden.
Et godt alternativ til toget. Vi kan skille to typer: lokal og turist:
Lokal buss
For korte avstander (opptil 5 eller 6 timer på det meste). De er tartaner fra året for polka, som vanligvis stopper opp i hver kuopp som den finner underveis, og de er ikke altfor komfortable. Likevel virker de som et flott alternativ å flytte mellom punkter som ikke er langt fra hverandre. Det er veldig morsomt, spesielt stoppene i landsbyene der de lar deg noen minutter for å kjøpe mat (de beste gulabs-jamonsene finnes på denne måten). Det er ikke nødvendig å bestille dem, bare gå til stasjonen, spør flere til du kommer til riktig billettkontor (de er vanligvis nummerert avhengig av destinasjoner) og kjøper billetten der, eller til og med går direkte til bussen og kjøper den der. Setene kan være nummererte eller ikke, avhengig av rute. Vi på turer på mer enn 3 timer har alltid hatt et nummerert sete. Kvinner har 30% rabatt på alle disse bussene.
Turistbuss
Å reise lange avstander. Vi har brukt det når vi ikke har funnet togbilletter. De er busser som ligner mer på de vi er vant til, mer komfortable og romslige enn de forrige. De kan ha AC eller ikke. Vi anbefaler det sovende alternativet, med private hytter for en eller to personer ganske komfortable og med god plass. I noen tilfeller gir de sengetøy og kommer med en plugg. Det verste ... humpene i veien! Selv om du til slutt sovner fra ren tretthet. Den siste vi tok var 18 timer, og vi fant det veldig kort. De stopper vanligvis en eller to ganger for middag og gjør de små tingene dine. Prisen er høyere enn toget, selv om det avhenger mye av antall selskaper som dekker den ruten og konkurransen når det gjelder byråer, og som alltid, tiden på året som berører deg (en tur på 12 eller 15 timer kan koster rundt 1000 rupier). For å bestille har vi alltid gjort det gjennom byråer, en dag i forveien. Noen ganger var prisene lavere når avreisedagen nærmet seg, men vi vet ikke om det er en generell regel. Det kan også bestilles gjennom Cleartrip.
Den beste måten å komme seg rundt i byen. Det er to typer: delt og privat.
Delt tuctuc
Hent flere personer som går til nettsteder i samme område. De har vanligvis faste priser (5, 10 eller 20 rupier). Det er noen som alltid gjør den samme ruten (som om de var bybusser) og andre som endrer ruten avhengig av kundene. Det er ganske komplisert å fange dem, spesielt på stasjoner og turistpunkter, fordi sjåfører alltid vil ønske å ta deg bare for en høyere pris. Vi har brukt dem da vi reiste med indianere som forhandlet med dem, og da vi tok den som gjorde en etablert rute.
Privat tuctuc
Det er dem overalt, og å ignorere dem vil være noe av det første du vil lære i India. Når du trenger dem, er det selvfølgelig aldri mest! Vi anbefaler å spørre på hotellet hvor mye det koster å reise, og en gang i gaten forhandle med flere (selv på samme tid!). En forskyvning på 5 kilometer bør ikke koste mer enn 60 eller 80 rupier, men prisene varierer veldig fra sted til sted (i Delhi er de for eksempel mye billigere enn andre steder). I noen byer som Mumbai eller Aurangabad har de "meter", noe som vanligvis er mer lønnsomt enn å forhandle om prisen, selv om de ikke alltid vil si det. Flaggefallet er rundt 12 eller 15 rupier, som dekker den første og en halv kilometeren eller derfra, derfra stiger den omtrent 10 rupier per km. Det er muligheten til å ansette en tuctuc for en halv dag eller en hel dag, for å besøke forskjellige steder i en by. En halv dag skal ikke koste mer enn 300 rupier (men det er det vanlige, det kommer an på stedet, avstandene, stoppene du vil gjøre ...)
Vi har sett dem i noen få byer, og vi har ikke brukt dem mye (hvis vi er lei for den lille mannen ... selv om han vil ønske å gi mindre sorg og ta oss!). Bra for veldig korte avstander der trafikken er intens, eller hvis du ikke vet veldig godt veien gjennom kaoset i byen. De er veldig billige, omtrent 20 rupier en forskyvning på 15 minutter.
Et annet veldig godt alternativ å flytte i byen. Selv om du kan finne deg i å stå en god tid midt i trafikken og uten vekselstrøm. Men allikevel er det mer som tuctuc. Flaggefallet er rundt 20 rupier og en for hver km er 10-15 rupier mer. I denne kategorien kan vi også snakke om leiebil med sjåfør, for å lage områder eller fullføre stater (for eksempel Rajastan) på flere dager. Vi har ikke brukt det.
I delen av Rajastan har vi ikke våget, for trafikken er ganske kaotisk og gir oss litt caguitis. Hvis du drar lenger sør, på strendene i Palolem (Goa) og Gokarna, er det mye roligere, og du kan kjøre uten problemer. Prisen er rundt 300 INR for en scooter og rundt 350 INR for en av girene. Det er selvfølgelig alltid omsettelig.
Av resten av transport er det ikke nødvendig at vi kommenterer noe, du finner dem underveis!
