HVORDAN KOMME SEG FREM MED OFFENTLIG TRANSPORT I MOSKVA OG TYPER BILLETTER

Send

Moskva er en stor by, og hvis du vil utnytte turen mest mulig, har du ikke noe annet valg enn å gjøre det bruk offentlig transport som byen tilbyr. Noen ganger bør dette være et tilbakeslag: å miste de verdifulle minuttene mine i en trikk, reise gjennom de uendelige underjordiske galleriene for å lage en forbindelse mellom to meter, og vente på riktig linje ved bussholdeplassen ...

Men i Moskva er det allerede en attraksjon å ta offentlig transport! Spesielt hvis vi snakker om T-banen, vil du vite at stasjonene er fantastiske! Men å gå med buss lar deg også glede deg over panoramaet uten å måtte bevege beina. Totalt var vi strålende fornøyde! Men først må du vite litt mer hvordan offentlig transport fungerer i Moskva og hva typer billetter finnes. Her er vår guide for hvordan du kan komme deg rundt i Moskva (uten et hysterisk angrep).

Offentlig transportnettverk i Moskva består av linjene til bussav trikk og selvfølgelig hans berømte metro. Du vet fortsatt ikke hvorfor han er så kjent? Moskva har noen av de vakreste metrostasjonene i verden, faktisk er det turer som tar deg til å oppdage de mest interessante. Det er noe som et museum for folket, bygget av den kommunistiske regjeringen for å lyse opp øynene til alle de arbeidende innbyggerne i hovedstaden, som hver dag måtte ta t-banen.

- METRO -

Moskva-metroen har totalt 14 linjer og er den tredje lengste i verden (etter New York og London). Selv om det er ganske enkelt å bruke. Det fungerer som meter fra andre byer: på hver stasjon vil du ha skilt mot linjen som interesserer deg (differensiert etter tall og farger). Og så er det delt i to, hver mot en adresse, merket med navnet på det siste stoppet i hver ende av linjen. Normalt er denne siste divisjonen på samme plattform, selv om det kan være før du går ned trappene, så vær papegøyen.

Det er en radialt system, der linjene går gjennom sentrum og beveger seg bort til forskjellige områder i periferien, i dette tilfellet er veibeskrivelsene merket med navnet på siste stopp. Alle unntatt linje 5hva er sirkulær, i dette tilfellet, for å vite retningen du må ta, se på panelene som er på veggen til hver plattform på den andre siden av veien: i rødt vises navnet på stasjonen du befinner deg i, og så vises resten av stoppene som følger.

Noe viktig er at noen ganger, stasjoner som flere linjer passerer gjennom har en annet navn For hver linje. For eksempel stasjonen “Novoslobodskaya"Fra linje 5 kobles til stasjonen"Mendeleevskaya”På linje 9. Det ville være den samme stasjonen for praktiske formål, men med forskjellige navn.

En nysgjerrighet er at stemme kunngjøring neste stopp er fra mann når du nærmer deg midten i de radielle linjene, eller i retning med urviseren i de sirkulære linjene, og det vil være kvinne I motsatt tilfelle.

- Buss og trikk -

Selv om t-banestasjonene er fantastiske, foretrekker vi å bevege oss med buss og trikk (bussen brukes mest i sentrum). Det tar lenger tid og kanskje er det mer vanskelig, men det lar deg gå tenker på byen når du beveger deg Vi tar også noen linjer, for eksempel 2, med en rute som ikke har mye å misunne for turistbussene.

For å beregne rutene er det best å få en Lokalt SIM (her forklarer vi hvordan du gjør det) og bruker Google Maps (eller Yandex, som vil være noe som den russiske Google). De er vanligvis ganske pålitelige, både med ruter og tidsplaner, men det er verdt å gjøre et par søk før du bestemmer deg.

Du kan se buss-, trikke- og t-banenettverkskart og ha mer informasjon på den offisielle hjemmesiden for offentlig transport i Moskva: //transport.mos.ru/no/

I utgangspunktet er det to typer billetter:

den Trojka-kort (som vil være som London Oyster eller Madrid transportkort), et plastkort som koster 50 rubler (refunderbart) og som du kan laste saldo eller bonuser på. Mer info
Pappbilletter, som kan være for individuelle turer eller med dagsbonuser.

Prisen for å bruke transport i hele Moskva hovedstadsområdet er 55 rubler for en individuell billett. Bruker du troikaen reduseres prisen til 38 rubler for en tur (59 rubler for en samlet tur på flere transporter i løpet av 90 minutter).

I tilfelle du skal sykle veldig få ganger, vil det være bedre å kjøpe enkeltregninger, eller ta ut et trojka-kort og last det med lite penger.

Hvis du velger å kjøpe dagsbonuser, og det er hva vi gjorde, prisen er som følger:

1 dagers bonus: 230 rubler
3-dagers bonus: 438 rubler
Du kan se mer informasjon om priser her

Disse bonusene beregnes for hele dager (det vil si 24 timer for hver dag), så hvis du kjøper en dagskupong og bruker den for første gang klokka 11, vil den være gyldig til klokka 11 dagen etter.

Alle reisetitler kan være handle på alle t-banestasjoner (Det er maskiner på flere språk og også skap med folk, men her vil språket være russisk), og vi så også maskiner på de viktigste bussholdeplassene. Du kan betale kontant eller med kort. Individuelle billetter kan også kjøpes direkte fra bussjåføren (samme pris på 55 rubler). Forsøk å ta med rettferdige penger, selv om de vanligvis har mynter for endring.

Vi var syv dager og vi fikk to 3-dagers bonuser, og den siste flyttet bare en gang, og betalte den individuelle billetten.

Dette er alle triks å vite hvordan kollektivtransporten i Moskva fungerer og hva typer billetter de eksisterer Vi håper du har det klarere nå!