Å leie en bil i Kroatia er muligens det beste alternativet å reise rundt i landet. Vi gjorde det i 5 dager, og angrer ikke på det i det hele tatt! Vi skal fortelle deg mer om vår erfaring reiser i Kroatia med leiebil la oss se om vi overbeviser deg 😉

Hvorfor leie en bil i Kroatia?

• frihet. Du er ikke avhengig av offentlig transport for å flytte, eller planlegge, eller vente eller gå lange turer for å nå målet.

• Prisene på kollektivtransport. Kroatia er ikke et helt billig land og transport er intet unntak.

• bilder. Når du gjør deg klar til å velge de beste bildene av turen din i Kroatia, vil du innse at noen av dem ikke hadde vært mulig hvis du ikke reiser med bil, veiene (spesielt de lokale) passerer veldig vakre landsbyer og spektakulære landskap, hvor du kan Stopp og lag vakre bilder.

• Kom dit andre ikke kommer. Det er noen steder i Kroatia hvor det ikke er mulig å komme med offentlig transport, eller hvor det beste alternativet å reise dem er med dine egne transportmidler. For eksempel på halvøya Premantura, sør for Pula, med veldig kule strender og lite tilgjengelig uten bil.

Generell informasjon

| motorveier

I Kroatia kan vi skille to typer veier: motorveier og lokale veier. Vår anbefaling er å alltid reise på lokale veier, da de passerer gjennom vakre landskap og landsbyer og også sparer penger på bompenger, som ikke akkurat er billig. Turen blir mye lengre, men hvis du ikke har det travelt er det det beste alternativet. Motorveiene vises med grønt på lokale skilt og veier i både blått og gult.

| bensin

Prisen på super 95 bensin er omtrent 9Kunas per liter (ca. 1,20€). Den noe billigere diesel (ca. € 1,10). Vi gjorde totalt ca 1200 km og brukte ca 480 Kunas (ca. € 63), eller omtrent 40 kunas per 100 km (ca. € 5,20 per 100 km).

| Offentlig transport

Vi gir deg veiledende priser på noen populære ruter:

• Zagreb-Split: € 20 - € 30.
• Zagreb-Pula: € 20 - € 25.
• Zagreb-Dubrovnik: € 25 - € 35.
• Split-Dubrovnik: € 15 - € 20.

| Kart og mobilapplikasjoner

Det er ikke en dårlig idé å få et veikart over Kroatia. Selv om vi foretrekker å alltid bruke mobilen. Det vi gjorde før vi gikk ut med internettforbindelse, var å bruke Google Maps, la vi ruten, og vi “gikk gjennom den praktisk talt” med et godt detaljnivå (det vil si med nok zoom). På denne måten ble kartene lastet inn, og hvis du ikke lukker applikasjonen under hele turen, kan du bruke disse kartene offline (du kan bruke mobilen og andre apper, men aldri lukk Google Maps helt, det vil si, ikke trykk på tilbake-knappen for å ha den åpen ). Husk deg, så finner vi ut alternativet å laste ned kartene på Google Maps, og nå er det mye enklere også!

Da må du bare aktivere GPS-en, og det er det! I byer er appen vi bruker CityMaps2Go, selv om du ikke kan planlegge en tur har mange detaljer om byene og fungerer perfekt med GPS på. Og en annen som vi senere oppdaget som er supernyttig er MAPS.ME den som kan brukes som GPS, selv om den suger mye batteri (ikke glem å kjøpe en adapter for å lade telefonen i sigarettenneren!)

| Grønt kort

Det er et kort som lar deg circular av andre land som Bosnia. Det er nødvendig at bilen har den hvis du har noen ide om å krysse Kroatia fra nord til sør (eller omvendt) fordi det er en del av bosnisk territorium som, med mindre du velger å ta en ferge og bruke en øy, vil du måtte krysse. Vi var pardilloer, og da de på utleiefirmaet fortalte oss at det ikke var inkludert, og at det var nødvendig å ha det, betalte vi € 25 de ba om. Men vi tror vi har skrudd opp. Hvorfor? For det første fordi de på grensen bare ba oss om pass. For det andre fordi vi tror at dette kortet er en annen rolle i bilen, så sannsynligvis hvis du sier at du ikke kommer til å krysse Bosnia, men gjennom øyene (på kroatisk territorium) og med ferge, vil de holde kortet i bilens papirer og du kan Ta henne uten å betale henne. Men pass på, det er bare forutsetninger, du tar avgjørelsen.

| rute

Avhengig av hvilke dager du har, kan du gjøre en eller annen rute. For en 10-12 dagers turne i Kroatia Dette kan være en standardrute:

• Zagreb: 2 dager Hent bilen den tredje dagen.
• Istria: 3 dager Du kan ta base i Pula eller Rovinj og utforske hele den istriske halvøya.
• Zadar: 1-2 dager Vi hoppet over den og dro rett til Split, selv om turen var veldig lang. Du kan tilbringe natten i Zadar eller Rovinj på vei til Split hvis du ikke vil ha en lang reise.
• Split: 3 dager Utforsk den gamle byen (Diocletians palass) og dra ut med en liten båt for å besøke noen Adriaterhavsøyer som Brac, Solta, Hvar eller den fjerneste Korcula. Det er også verdt å nærme seg den nærliggende Trogir, en liten juvel og Salona, ​​en romersk enklav med fantastiske rester.
• Dubrovnik: 2 dager Lever bilen samme dag som du ankommer (totalt 7-9 dagers leie) og nyt de siste reisedagene i Adriaterhavets perle.

Dette er en typisk rute, selv om du vil innse at mange av skattene i Kroatia vil gå gjennom veien.

| Kryss den bosniske grensen i Kroatia

Som du vet har Bosnia en avkjørsel til havet gjennom Kroatia, som deler dette landet i to. Hvis du vil nå Dubrovnik fra nord og omvendt, må du krysse den bosniske grensen (hvis du ikke bestemmer deg for å gjøre det med lette ferger). Prosessen er rask og enkel. Du ankommer et sjekkpunkt, som om du var ved en bomstasjon, til høyre er lastebilene, til venstre for alle innbyggere og i midten for EU-borgere. Du ankommer, leverer passet ditt, de sjekker det (de setter ikke stempel) og farvel veldig bra. Vi sjekket ikke det grønne kortet (som vi har snakket om over) eller bilen eller noe. Det var nesten ingen trafikk (3 biler ventet) så totalt tok det et par minutter.

Leiebil

Det er mange nettsteder hvor du kan leie en bil i Kroatia. Etter å ha rotet mye sammen bestemte vi oss for å gjøre det med nettstedet Autoeurope. Når du foretar reservasjonen, sender de deg bekreftelsen der de indikerer selskapet som du har reservasjonen med, i vårt tilfelle var det Avantcar. På jakt etter informasjon så vi at mange mennesker ble tvunget til å betale høyere forsikring når de hentet bilen, vi sendte dem en avhørt e-post om det ikke var statister til avtalt pris, og de sa nei. Selvfølgelig fikk vi tilbud om forsikring som dekker alle skader for € 12 mer per dag, og vi aksepterer det (vi blir gamle!). Dette var prisene:

• Leie: € 17,50 per dag (totalt € 87,50).
• Forsikring: € 12 per dag (totalt € 60).
• Grønt kort: € 25.
• TOTAL: € 172,50 (€ 34,50 per dag).

Bilen de ga oss var en Volkswagen Up, den minste og billigste av alle. Vi trenger ikke mer, selv om det ved forbikjøring kanskje ikke hadde kommet noe mer makt i det hele tatt dårlig!

ØYE: Se om de belaster eller ikke et gebyr for å returnere bilen på et annet kontor annerledes enn der den blir samlet inn. Denne prisen i andre byråer koster rundt € 80, som nesten var leieprisen i 5 dager!