Dag 17: Overføring fra Fenghuang til Guilin: Fenghuang - Huaihua - Changsa - Guilin
Klokka er 6 om morgenen og vi er allerede på gulvet siden vi i dag har overføring fra Fenghuang til Guilin som vi skal gjøre den første delen, fra Fenghuang til Huaihua, hvor vi tar dagens første tog med en bil som skaffet oss i går da vi ankom hotellet etter å ha koset oss med Fenghuang, og som vil lete etter oss mellom 8 og 8:30. morgenen
Vi så ut av vinduet, og et mykt regn minner oss om at i går, da vi så på været, så vi hvordan regnet så ut til å jage oss, selv om de ikke nådde oss, bak hvert reisemål vi har vært på denne turen til Kina gratis.
Noen minutter før klokka 8 om morgenen drar vi ned til resepsjonen på Fenghuang Melody Inn, der de har oppført seg eksepsjonelt med oss, sjekk ut og ta en kaffe som føles bra. Klokka 8.15, punktlig som en klokke, advarer bilen hotellet om at vi kan forlate og komme i gang til Huaihua.
Og så begynte vi i dag, med overføring fra Fenghuang til Guilin.
I dag drar vi til et annet av områdene vi mest vil vite om Kina, Guilin og hans Dragon Spine ris paddies.
Det tok oss en time og 45 minutter å komme til den sørlige stasjonen i Huaihua og deretter betale 120RMB, til slutt kostet det oss billigere enn Buss fra Fenghuang til Huaihua, regnet med at vi ville ha måttet betale et par drosjer pluss bussen, og vi passerte stasjonskontrollene.
Vi møtes igjen med det samme som i resten av togstasjonene i Kina, det er ingen kaffebarer, bare en liten butikk hvor de selger vakuumpakede kinesiske snacks, som vi ikke vet hvordan vi skal identifisere en McDonald's som veier godt i toppetasjen ikke å ha McCafé og ikke ha godteri, de har kaffe, så vi benyttet anledningen til å ha en annen til 10RMB og Roger en fiskeburger for 20RMB, som starter morgenen med energi 😉
I dag reiser vi i første klasse. Fra vår erfaring i disse dager med å reise med tog fra Pingyao til Xi'an på andreplass, for som vi sa det ikke var noen førsteklasses billetter, tror vi at førsteklassing ikke er nødvendig i det hele tatt. Med en annen klasse billett er det perfekt å reise på flere timer. Å ta ut førsteklasse er bare nødvendig for nattog, siden rommene er på 4 køyer og er lukket (i andre omgang er de 6 køyer og åpne).
Selv om vi ikke visste dette før vi booket, var vi sikre på at vi ville booket alle turene i andre klasse.
Klokka 10:40 om morgenen åpner de trinnene for å få tilgang til plattformene og når de først er plassert i våre førsteklasseseter, bekrefter vi at selv om setene har mer plass med hverandre og fotstøtten er mer komfortabel, er prisforskjellen Det er ikke forsvarlig.
Likevel, og siden vi har dem, vil vi glede oss over førsteklasse. 😉 Fra siden ser vi Bussines Class, rett ved siden av, og vi ser at det er som vårt, og endrer bare at setene er laget av lær i stedet for stoff som vårt.
Punktlig som alltid siden vi startet vår tur til Kina gratisklokken 11:00 drar vi til Changsa, hvor vi ankommer 12:39 om morgenen, og vi må vente med å ta et nytt tog klokka 14:09 mot Guilin, der vi klokka 3:29 kommer til neste destinasjon av turen vår
Tiden er grå og glitrer. Landskapet har endret seg fullstendig i dette området av landet, og vi dekker fjell fulle av landskap med grønne toner som ser ut til å være hentet fra en hvilken som helst film.
Punktvis klokka 12.29 ankom vi Changsa og etter å ha vist billettene, som vi heldigvis hentet den andre dagen vi tilbrakte i Beijing, og så vi ikke trenger å bekymre oss lenger, hvorfor ellers skulle vi ha passert gjennom samlingen billettbås for hver stasjon av regninger, med hva det betyr å vite at de ikke snakker engelsk.
For å fange tog fra Changsa til Guilin De forteller oss at vi må forlate stasjonen og klatre til den høye delen som er der disse togene forlater.
Størrelsen på byen oppfattes allerede ved Changsa jernbanestasjon, og den er enorm.
Mer praktisk informasjon for å forberede turen til Kina
- 10 viktige steder å besøke i Kina
- 10 viktige tips for å reise til Kina
Hvordan kan det være ellers og fortelle at toget vårt ankom Guilin klokken 17:30 på ettermiddagen, vi benyttet anledningen til å spise noe raskt og vi håper at plattformen vår går på skjermene. Husk at navnene ikke vises på skjermene på engelsk, men tog- og gangnumrene gjør det, så det er ikke vanskelig å utlede hvilket som er vårt. Og hvis det ikke alltid er noen politi- og stasjonspersonell som vil prøve å hjelpe deg på den beste måten.
Noen minutter før avreise kunngjør de plattformen vår, og der vil vi tilbringe noen timer i våre førsteklasserseter.
Vi går tilbake til tiden og tilbringer de neste timene mellom opplesninger og filmer som vi har på Ipad, og klokken 17:15 på ettermiddagen ankommer vi byen som avslutter overføring fra Fenghuang til Guilin, femten minutter foran planen, og omgitt av en imponerende fjellprofil. Dette er stedet hvor vi skal bo de neste 2 nettene for å oppdage Rice Spine ris paddies før du drar til Yangshuo på cruise på Li-elven i overmorgen.
Vi forlot toget og følelsen av varme og fuktighet invaderer oss, og minnet oss om for et år siden da vi ankom Iquitos på turen til Peru, og varmen fulgte med oss til slutten av turen.
Vi ser på CityMaps2Go og ser at hotellet vårt, Guilin Riverside Hostel, ligger bare 900 meter unna, så vi drar sekkene våre og dit drar vi.
Miljøet vi ser liker oss og alt her virker mer væske. Eller kanskje vi blir vant til Kina?
Vi ankommer hotellet vårt guidet av en kineser som vennlig hjelper oss med å finne det, og når vi har sjekket inn, er det første vi gjør å se på ekskursjonen vi vil gjøre i morgen kl. Rice Spine ris felt fra Guilin.
Da vi booket hotellet, spurte vi via e-post, og de fortalte oss at den organiserte turen, med guide på engelsk, besøk av langhårede kvinner, mat og trekking pluss inngangen til rismarkene var 310RMB per person. Men vi ønsker å be om et privat kjøretøy for å gå roligere og forlate raskere enn den organiserte utflukten og også tilbringe mer tid i rismarkene.
I morgen er det en ferie, så det er litt dyrere, 50RMB mer enn totalprisen, men normalprisen er 800RMB med billettene inkludert til risfeltene som er 100RMB per person. Bilen / sjåføren er 600RMB for å gå fra Guilin til Dragon Spine Rice, og vente på oss der i cirka 4-5 timer og deretter tilbake til hotellet.
Vi veier ikke for mye og ansetter ham til i morgen klokka 7 om morgenen, og bestemmer også at vi skal dra til Dazhai-området, en mindre besøkt og turistby enn Longshen, som er dit alle turister vanligvis går.
Med dette allerede stengt, dro vi opp til rommet for å ta en dusj og kle oss om sommeren, og spesielt ta på oss sandalene og fjerne turskoene som ga oss de siste timene, og vi dro til gatene i Guilin mot Pagodene til Luna and the Sun, symbol på Guilin, som ligger bare 500 meter fra hotellet.
Pagoder av solen og månen i Guilin
På dette tidspunktet er de allerede opplyst, og som andre steder blir vi rammet av fargerik kitch som gir disse kinesiske monumentene 😉
Pagoder av solen og månen i Guilin
Gatene i Guilin er veldig livlige, og når vi kommer tilbake til hotellet igjen, stopper vi på Night Market, som bare ligger et par gater unna, hvor vi benytter anledningen til å spise på en restaurant Guilin-stekte nudler, dumplins mer vann og coca Kø for 90RMB.
Guilin nattmarked
Servering i Guilin
Og til å begynne med, som den som ikke vil ha tingen, begynner en universell flom å falle !!!
Vi må vente lenge under improviserte markiser som servitørene legger, og som i økende grad gir mer og mer, og gir følelsen av at de ikke vil tåle stormen som faller.
Etter 30 minutter og ser det litt, bestemte vi oss for å løpe og ankomme hotellet vårt som ligger bare 300 meter unna, og ikke vente lenger.
Og akkurat når vi kommer inn i rommet, begynner vi å høre hvordan regnet faller igjen som om det ikke var noe i morgen.
Og med lyden av regn som rasler på krystallene, gjengitt som vi er, faller vi i en dyp søvn.
Dag 18: Guilin: Fenghuang - Longshen Rice Terraces (Jinkeng) - Guilin
