ROUTE 66, STAGE 4: MIAMI - OKLAHOMA

Vi var spesielt glade for å reise en del av den opprinnelige veien og pekte på seksjonen mellom Miami og Afton i rødt og godt merket på kartet vårt. Det var vår overraskelse å se at den er fullstendig dekket med grus og at den gamle asfalten ikke vises gjennom noe hull. Vi spurte oss selv om vi virkelig var på rett sted, skiltet indikerte det og alle kartene og appene fortalte oss det samme… hadde vi feil? Har du skrudd opp denne delen av ruten? Var det å svinge til høyre i stedet for til venstre på veien? Vel, etter å ha søkt og søkt svaret er JA, var vi på rett sted og JA, veien er blitt dekket av grus ... jævlig!

For de som ønsker å besøke den, er delen ikke av veien som går mellom Miami og Afton, men det er avkjøring til venstre (krysset med E 140 Rd før du når Narcissa), som krysser åker og gårder og det I teorien er det den opprinnelige ruten. Du vil se et skilt til høyre som indikerer omkjøringen og en annen forklaring ved inngangen til veien.

I Afton er det en liten Rute 66 museum med en handelsbutikk ved inngangen og et interiørlager med ruteobjekter og gamle biler ($ 5) som vi ikke kommer inn på. Men vi blir hos den gamle U-haul henting hva er det i parkeringsplassen din med en veggmaleri Veldig kul på ruten på sin side, inviterer deg til å holde deg litt stum for å studere resten av de resterende etappene og de du allerede har på.

Før du ankommer Chelsea er det en jernbro av de vakreste som fremdeles står på ruten. Er 1926 Bridge (Pryor Creek Bridge). Hvis du går gjennom det og fortsetter rett frem, vil du passere gjennom en by som ser ut som å være halvt indisk. På broen møtte vi en veldig hyggelig familie fra Chelsea som fortalte oss litt om historien til indianerne i denne delen av landet, og anbefalte oss å besøke et sted ikke langt derfra (vel cirka 70 mil, ahem), der Vi kan møte ekte bøffel. Dessverre avviker det ganske mye fra veien, selv om det med effektiviteten som vi anbefalte det, er det hans eiendom, eller det er veldig kult. Selv om vi ikke ville bli med tornen for å se bøffler på lenge ...

I Chelsea er det noen mindre attraksjoner, men noen miles senere finner vi Ed Galloways Totem Pole Park, en park med 11 indiske strukturer, inkludert den høyeste betong totem i verden, 30 meter høy. Parken sto ferdig i 1948 og har sin rulle, den er også gratis! Det viser at vi er i indianerlandet, i landet Cheerokis!

Da vi lette etter informasjon om rute 66, ble mange ganger bilder av en blåhval midt i en park ... Hvordan kan en betonghval være et av de mest representative stedene på den ikoniske ruten 66? Vel, det stemmer, herrer ... En jævla blåhval i en liten park i en minipark hvor folk til og med fisker er en av de mest fotograferte tingene av oss alle som reiser mer enn 2000 kilometer. OK, vi blir tøffe ... men innerst inne tok det oss mye å komme til dette stedet, og jeg klatret spesielt for å få det store hodet mitt gjennom et av hullene i Blåhval!

Vi ankommer oljekapital, Tulsa, der den beste prisen per gallon i hele USA er funnet (vel, av alle USA som vi minst kjenner). Her, i tillegg til å fylle opp tanken (selv om stor suger et egg og har et enormt innskudd, så å fylle det koster oss nesten 100 dollar, for å se når det varer ...), det er flere anbefalte interessante steder, som BlueDome, hamburgere av Hanks hamburgere (som ble stengt på ettermiddagen, mandag og kuttet rullen), og noen av de mytiske tegnene.

Selv om den vi likte mest forlater Tulsa, kalles den Rute 66 Village, et friluftsmuseum med et gigantisk tog, et gigantisk jerntårn plassert på stedet der olje ble utvunnet første gang i Tulsa 25. juni 1901, og et gigantisk tegn på Route 66.

Noen miles senere i Sapulpa er det et museum som kan anbefales for elskere av gamle biler. Vi gikk ikke, men hvis du er nysgjerrig, handler det om Heart of Route66 Auto Museum, (post $ 5).

Ruten går gjennom byen Sapulpa som vi sa, Bristow og Stroud, med noen mindre interessante avlinger og når Chandler, der det er et av temamuseene ( Rute 66 tolkesenter, $ 5) som vi ikke kommer inn på og ikke kan fortelle deg hvordan det er, og Chandler Phillips 66 Station, en annen mytisk bensinstasjon i 1930 restaurert og veldig flørtende, til denne gikk vi tydelig fordi den er gratis, og vi elsket den!

For oss ender dagen opp Arcadia. Og her er et av besøkene til de sjeldne stjernene Pops Arcadia, et kafeteria med tusenvis og tusenvis av glassflasker utstilt i lokalene, og med et stykke Coca-Cola-flaske (eller hva som måtte komme deg hode) ved inngangen. Det vil være veldig vanskelig å hoppe over avkjørselen ... du vil se den km unna!

Selv om vi hadde planlagt at denne dagen skulle ende litt senere, i Oklahoma, er sannheten at vi rotet mye sammen med å prøve å følge den opprinnelige ruten, komme oss på kryss med kors hver 3 mil, gikk tapt fra tid til annen og endte opp med å krysse en enorm slette med ranches av storfe og åkrer, med solen som faller foran oss over det fjerne vest, med vinduene åpne for å slappe av i brisen i det dype USA og med den følelsen av full frihet som bare de improviserte bilturene gir deg.

Og her bildet av John Hargrove House Museum, "OK County 66", men ja, vi må gjenkjenne det ... VI VAR IKKE! Du trenger ikke å se det hele første gang, ikke sant? Så vi legger igjen ting for en fremtidig tur. Selve nettstedet er et mytisk sted på Route 66, der finner du miniatyrene til de mest emblematiske stedene på ruten (Twin Arrows, Jackrabbit Trading Post-logoen, Wigwam tipis-formede motell, eller til og med blåhvalen!

Vi ankommer kl Quapaw Casino, og hvis vi trodde at i går kveld var uovertruffen, tok vi feil. Dette har til og med en tank for å tømme vanens skitne vann. Vi har allerede lekser til i morgen. Tror ikke at vårt med kasinoer ser dårlig ut, at vi i dag ikke har brukt en dollar på små maskiner 😉